Schrader Pentru monitorul senzorului de presiune a anvelopelor Buick Cadillac Chevrolet

1.Cip privat, dezvoltat profesional, amplificator RF ambalat în cip, antenă RF PCB, semnalul de peste 150 KM/h nu se pierde, umplutură fără lipici prin sudare cu laser, consum redus de energie, calitate mai ușoară.
2. Durata de viață a senzorului este mai lungă, senzorul de duză din metal, fără teamă de uzură și durabil, are propria duză cu supapă, închidere indirectă fără teama de viteză mare.
3. Suportă înlocuirea unu-la-unu a senzorului original deteriorat din fabrică, înlocuire rapidă, instalare ușoară

4.Parametrul produsului
Temperatura activă a senzorului de presiune a anvelopelor: -40℃ până la 125℃
Interval de detectare a presiunii senzorului de presiune în anvelope: 0 până la 500 Kpa
Durata de viață a senzorului de presiune în anvelope: 6 ani

5. Piața originală, utilizată pe scară largă: în calitate de inventator al sistemului global de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS), sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope Schrader, piesele și instrumentele sunt utilizate de mulți dintre cei mai importanți producători de automobile din lume și au fost utilizate pe scară largă în domeniile post-vânzare și întreținere.Cu mai mult de 20 de ani de experiență în susținere, a instalat și operat peste 600 de milioane de senzori Schrader, mai mult de 60% din mașinile cu configurație originală din lume, folosind sistemul Schrader cu presiune directă în anvelope.

6.Securitatea este urgentă pentru a vă proteja fiecare călătorie
7. Siguranță la viteză mare: presiunea insuficientă în anvelope este principala cauză a spargerii anvelopei

8. Economie de combustibil și protecția mediului: monitorizarea presiunii în anvelope, economisirea combustibilului și protecția mediului economisesc, de asemenea, bani.
Concentrați-vă pe tehnologia de vârf a presiunii în anvelope
A.Monitorizarea în timp real a presiunii în anvelope
B. Îmbunătățiți factorul de siguranță la conducere
C. Construiți un sistem inteligent de monitorizare a securității

Monitorizați scurgerea de aer / echilibrul presiunii aerului / economisiți combustibil / preveniți explozia plată / reduceți uzura / preveniți abaterile Este cu adevărat necesară monitorizarea presiunii în anvelope?obliga
Prevenirea spargerii anvelopelor: când presiunea în anvelope este prea mare sau prea scăzută, temperatura este prea mare, anormală, alarmă în timp util pentru a reduce probabilitatea de spargere a anvelopei.
Avertizare timpurie privind scurgerile de aer: scurgerea lentă de aer provoacă „vinovat”.Odată ce anvelopa are scurgeri, sunați imediat poliția pentru a evita conducerea cu „boală”.
Economie de combustibil: presiunea insuficientă în anvelope, va crește rezistența la rulare a anvelopei, va crește consumul de combustibil.
Reduceți uzura: presiunea în anvelope este prea mare sau prea scăzută, ceea ce va accelera uzura neuniformă a anvelopei.Asigurați-vă că presiunea corectă în anvelope poate prelungi durata de viață a anvelopei.
Echilibrul presiunii: dezechilibrul presiunii în anvelope, mașina este ușor de rulat;menține echilibrul presiunii pe patru roți, poate îmbunătăți manevrabilitatea și poate scurta distanța de frânare.
Reglementări înrudite: În 2007, guvernul SUA a legiferat instalarea obligatorie a monitorizării presiunii în anvelope, iar în 2012, Uniunea Europeană, Japonia și alte țări